省錢達人 鄉民秒殺【Manto】DIY數字油畫40-50cm(愛在倫敦)

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畫布尺寸:40 x 50cm

省錢達人
本商品標準配備 :

畫筆x3、壁掛釘組x1、顏料組合x1(每款顏色組合均不同)、布畫板x1。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯趙正瑋

美國總統當選人川普 (Donald Trump) 的商務部長提名人 Wilbur Ross 將在週三 (18 日) 的聽證會上告訴參議員,他並不反對貿易,但是,美國不應該容忍外國貿易合作夥伴的惡意做法或不公平補貼。

在 Wilbur Ross 所準備的證詞中指出,他並不反對貿易,而是支持貿易的。但他支持的是合理的貿易,而不是有損美國工人及國內製造業的貿易。

這位現年 79 歲的億萬富翁,他多年的投資經驗讓他能清楚的了解商務運作的第一線情況。而且 Ross 涉獵廣泛的投資給了他關於其它國家不公平貿易做法的第一手資料,包括對進口的非關稅壁壘和對出口美國的政府補貼等。

Ross 認為,他可能要比此前任何一位內閣提名人都要有更多關於不公平貿易的直接經驗,比如在鋼鐵業、紡織業、汽車零組件及其它行業。Ross 稱,他非常了解很多企業面臨的這些問題,而且我對海外及國內相關問題都較為敏感。

Ross 已經被指定為川普的貿易策略主管,他也認為其它國家要獲得美國市場的進入權,需要同意美國的公平貿易標準,不會容忍惡意貿易行為或補貼性生產,但沒有點名任何一個國家。

網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務,最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來,滴滴出行將以平台為中心,建構一個城市交通運輸生態系,將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人,全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言,要打造這樣的生態系,除了手上握有的豐厚資金外,另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊,可以透過這些數據來優化平台系統;除此之外,滴滴出行的下一步,更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業,滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來,滴滴出行的野心,更不局限於做一個叫車平台,而是要透過數據的力量,創造行業的下一個未來。

滴滴出行的三大未來

1改善城市交通

龐大的數據,不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為,未來的目標還要藉由乘車數據,改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院,就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案,連結用戶與交通工具需求,進行時間預估、供需預測、智能接單,目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段,解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場後,滴滴出行的下一個目標,是「網路+汽車+金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業,滴滴出行擁有大數據優勢。例如,滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作,提供滴滴司機購車分期付款,除了銀行既有的信用評估方式外,也將「駕駛數據」列入評估標準,透過數據,把信用力轉換成購買力。今年3月,滴滴出行更成立「眾富融資租賃」,跨足融資租賃業務。未來,司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權,讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉(Tesla)、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時,掌握大量駕駛數據的滴滴出行,當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎?滴滴出行執行長程維今年10月時便證實,滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案,也正招募資料科學家,幫助研發自動駕駛汽車。另外,滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

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